Disco di Freno XLC BR-X50
Il disco di freno XLC ha un look superbo senza però trascurare la qualità.
Grazie alla sua composizione in due parti, XLC punta a ridurre la deformazione del disco ad alta temperatura.
I suoi dischi oscillanti procurano una frenata ottimale con la sua superficie di frenata che lega cromo e acciaio.
La stella interiore è in alluminio per dissipare e repartire il calore verso i mozzi e quindi sollicitare meno i cuscinetti.
I differenti diametri si adattano in funzione della tua pratica:
•XC: 160 anteriore/posteriore 180 anteriore/160 posteriore
•All Mountain: 180 anteriore/AR o 203 anteriore/ 180 posteriore
• Enduro: 203 anteriore/AR o 203 anteriore/ 180 posteriore
• DH: 203 anteriore/posteriore
Grazie alla sua composizione in due parti, XLC punta a ridurre la deformazione del disco ad alta temperatura.
I suoi dischi oscillanti procurano una frenata ottimale con la sua superficie di frenata che lega cromo e acciaio.
La stella interiore è in alluminio per dissipare e repartire il calore verso i mozzi e quindi sollicitare meno i cuscinetti.
I differenti diametri si adattano in funzione della tua pratica:
•XC: 160 anteriore/posteriore 180 anteriore/160 posteriore
•All Mountain: 180 anteriore/AR o 203 anteriore/ 180 posteriore
• Enduro: 203 anteriore/AR o 203 anteriore/ 180 posteriore
• DH: 203 anteriore/posteriore
$10.37
Originale: $29.63
-65%Disco di Freno XLC BR-X50—
$29.63
$10.37
Description
Il disco di freno XLC ha un look superbo senza però trascurare la qualità.
Grazie alla sua composizione in due parti, XLC punta a ridurre la deformazione del disco ad alta temperatura.
I suoi dischi oscillanti procurano una frenata ottimale con la sua superficie di frenata che lega cromo e acciaio.
La stella interiore è in alluminio per dissipare e repartire il calore verso i mozzi e quindi sollicitare meno i cuscinetti.
I differenti diametri si adattano in funzione della tua pratica:
•XC: 160 anteriore/posteriore 180 anteriore/160 posteriore
•All Mountain: 180 anteriore/AR o 203 anteriore/ 180 posteriore
• Enduro: 203 anteriore/AR o 203 anteriore/ 180 posteriore
• DH: 203 anteriore/posteriore
Grazie alla sua composizione in due parti, XLC punta a ridurre la deformazione del disco ad alta temperatura.
I suoi dischi oscillanti procurano una frenata ottimale con la sua superficie di frenata che lega cromo e acciaio.
La stella interiore è in alluminio per dissipare e repartire il calore verso i mozzi e quindi sollicitare meno i cuscinetti.
I differenti diametri si adattano in funzione della tua pratica:
•XC: 160 anteriore/posteriore 180 anteriore/160 posteriore
•All Mountain: 180 anteriore/AR o 203 anteriore/ 180 posteriore
• Enduro: 203 anteriore/AR o 203 anteriore/ 180 posteriore
• DH: 203 anteriore/posteriore
