Copertone Challenge Limus - Tubeless Ready
Ecco il copertone Limus della famosa marca italiana Challenge in versione tubeless ready.
Tasselli profondi per il fango puro, appiccicoso ed i suoli moboli. I tasselli distanziati evacuano bene il fango. Associa velocità e trazione.
• Carcassa nylon superlight 120 tpi
• Concepito con vulcanizzazione: la carcassa in nylon ed il battistrada centrale sono assemblati a caldo
• Cerchietto in aramide
• Pressione consigliata: 3,1 / 5,1 bar.
Montaggio anteriore/posteriore per i terreni fangosi, che richiede motricità e grip laterale.
Tasselli profondi per il fango puro, appiccicoso ed i suoli moboli. I tasselli distanziati evacuano bene il fango. Associa velocità e trazione.
• Carcassa nylon superlight 120 tpi
• Concepito con vulcanizzazione: la carcassa in nylon ed il battistrada centrale sono assemblati a caldo
• Cerchietto in aramide
• Pressione consigliata: 3,1 / 5,1 bar.
Montaggio anteriore/posteriore per i terreni fangosi, che richiede motricità e grip laterale.
$41.74
Copertone Challenge Limus - Tubeless Ready—
$41.74
Description
Ecco il copertone Limus della famosa marca italiana Challenge in versione tubeless ready.
Tasselli profondi per il fango puro, appiccicoso ed i suoli moboli. I tasselli distanziati evacuano bene il fango. Associa velocità e trazione.
• Carcassa nylon superlight 120 tpi
• Concepito con vulcanizzazione: la carcassa in nylon ed il battistrada centrale sono assemblati a caldo
• Cerchietto in aramide
• Pressione consigliata: 3,1 / 5,1 bar.
Montaggio anteriore/posteriore per i terreni fangosi, che richiede motricità e grip laterale.
Tasselli profondi per il fango puro, appiccicoso ed i suoli moboli. I tasselli distanziati evacuano bene il fango. Associa velocità e trazione.
• Carcassa nylon superlight 120 tpi
• Concepito con vulcanizzazione: la carcassa in nylon ed il battistrada centrale sono assemblati a caldo
• Cerchietto in aramide
• Pressione consigliata: 3,1 / 5,1 bar.
Montaggio anteriore/posteriore per i terreni fangosi, che richiede motricità e grip laterale.
